LIFE IS GOOD BLOG

ハワイや北米ドライブ旅行が大好きなオッさんが現地で買い集めたアメリカン・トイズ中心のコレクションをご紹介。ときどき旅日記も書いてます。

タグ:BirdieTheEarlyBird

今日も1997年のマクドナルド・ハッピーセットの”SAFARI”より、バーディーさんをご紹介しましょう。

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バーディーさんが漕いでいるのは2匹のワニのイカダ。ワニが泳げば進むと思うんですけど、なぜかバーディーさんはオールを漕いでます。

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走らせるとバーディーさんが漕ぎ、ワニの尻尾が左右に動くという仕掛け。


このシリーズ、動きがイイですよね?何で北米ではリリースされなかったのかが不思議でなりません。


今日、オッさんはお客さんとゴルフ。帰宅すると妻が目を腫らして泣いてます・・・。


原因は今日の試合。負けたから泣いているのではなく「則本君が可愛そう・・・」との事。今日の則本君は連敗中のチームを背負って8回まで3安打無失点の好投。相変わらず打てない打線の援護も無く、エラーで出塁されても冷静に対応するなど孤軍奮闘の則本君。

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9回にデスパイネにサヨナラヒットを打たれ、マウンド上でうずくまって涙をぬぐい、ベンチに帰ってもタオルで顔を覆い、最後はサブちゃんと松井祐樹が付き添ってベンチ裏に帰ったようです。

Norimoto

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何が何でも勝ちたくて、自分が出来る事を精一杯やって、それで打たれた自分に悔しくて涙が出たのでしょう。その光景に心を打たれたのは妻だけではなく、イーグルス・ファンのみならず、勝ったホークス・ファンからも称賛されているようです。


今のイーグルスの野手でファンとして評価できるのはオコエ君と島内君だけ。オコエ君は打ってるし、先日の試合では1塁ヘッドスライディングなど気迫溢れるプレーが多いですね。温厚そうな島内君もチャンスで打った球がショート正面だった自分に腹を立ててバットを折り、デスパイネのサヨナラヒットも懸命に前進して「何としても捕りたい!」という気迫が伝わってきました。

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とは言え、今日も負けてライオンズに1.5ゲーム差の三位。このまま行ったら4位に落ちますからね!ベンチはそろそろ勝てる野球を指揮してもらいたいもんです。


©1996 McD's Corp
China

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よろしかったら覗いてみてくださいね。

Collection
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今日からはコロラド旅行の3日目に訪れたTresure Shoppeさんから連れて帰ってきたTOYSをご紹介していきたいと思います。

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バーディーさんの青いトラックは1993年のMcDonald's Happy Mealで、McDonaldland Villageという全4種類のプロダクト。 このシリーズは小屋と車がセットになっていて、本来はバーディーさんの果物屋さんという小屋があるのですが残念ながら欠品。果物屋さんだけにトラックの荷台にはたくさんのリンゴが山積みです。

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2012年の2月にこのシリーズのロナルドさんをご紹介しましたね。残すは機関車に乗ったグリマスさんと、フライ・ガイズの消防車。またきっとどこかで見つけちゃうと思います。


実はこのバーディーさん、単体で売ってたわけではなく、Fast Food Toysが袋詰めになった状態で置いてありました。

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これだけ入ってて$5.99だったんですよ。15個入ってましたから1つ40¢という破格値。多少の欠品があっても文句ありません。次回以降、1つ1つご紹介していきたいと思います。


今日、帰宅したら妻がすごく不機嫌。どうやらDELTAの羽田/LA便のフライト・スケジュールが変更となり、ツーリストとしては使い勝手の悪い昼間の時間帯に変更になったようで、我が家のトラベル・プランナーとしては文句たらたらのようです。


まず往路ですが、これまでのスケジュールは、


DL636便 羽田0:10 → LA18:45


という深夜便でしたので、ビジネスマンは使い勝手悪いかもしれませんが、ツーリストとしては金曜に帰宅してから羽田に向かって乗れるフライトは重宝してたんですよね。金曜の夜に出れるって事は休暇が1日も無駄にならないってことでしたから。


それがこんなスケジュールに改悪されちゃいました・・・


DL6便 羽田17:25 → LA10:20


これじゃあ東京勤務でも金曜日の会社帰りに乗るわけにはいきませんね。2時間前の15:45にチェックインするとしても午後半休取らなきゃ間に合いません。となると土曜日の17:25に乗る事になりますが、それじゃぁ土曜日が丸々と無駄な1日になっちゃうわけです。


最悪なのは帰国便。これまでのスケジュールは、


DL637便 LA18:28 → 羽田22:25


この便のメリットは、LA発が遅い時間なので、米国内で乗り継ぎしてくる余裕があるって事。今回もデンバー→ソルトレイクシティ→LAと乗り継いできましたが、この時間にLA発ならではのスケジュールなのです。


それが改悪後は・・・


DL7便 LA10:50 → 羽田15:45


これじゃぁ帰国前にLAに一泊しなければなりませんね。荷物たくさん持って、不便なシャトルバスに乗って、朝バタバタするのはゲンナリです。 


DELTAさんは成田のLA便とNY便を廃止、羽田のLA便は昼間に移動して、新たにミネアポリス便を飛ばすらしいですが、どうも最近のDELTAさんは「ビジネスマンしか金にならねぇよ」的な収益重視志向がミエミエですね。ウォール街ばっかり見て、顧客のマーケティングをしっかりしなくなるCEOって、長い目で見たら会社をダメにしちゃうんですけどねぇ。CEOに会う機会があったら「日米双方のツーリストも基礎需要としてあるんだから無視したらアカンで」と忠告してあげたいところです。


ちなみに妻の「敵」はこんな方らしいです。

CEO

妻の不機嫌は我が家の面々にも影響を及ぼしてるようで、テッドさんも月桂冠飲んで暴れてやると言ってます。

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ちなみにワンカップの月桂冠、コンビニでくじを引いたら当たっちゃったやつで、飲もうと思って買ったわけではありません・・・。


まぁ妥協案としては、GWと夏休みと正月シーズンはツーリスト用に深夜便を臨時便でバンバン飛ばすっていうのはどうでしょうかね。ノースウェスト時代からこれだけ利用してるんですから、ちょっとはオッさんと妻のワガママを聞いてほしいもんです。


©1993
McDonald's Corp.
China PI

 From
The Tresure Shoppe, LLC.
324 E Pikes Peak Ave
Colorado Springs, CO 80903

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今日もオアフ島のベイリーズからいらっしゃった方をご紹介します。


透明な飛行機に乗るBirdie the Early Birdさん。




かなり以前にご紹介した透明なポリス・カーに乗るロナルドさんと同じシリーズですね。



ロナルドさんの時にも書きましたが、未だこのシリーズが何者かが判明しておりません。刻印にh1996年とありますが1990年代のHappy Mealを調べてもこのようなプロダクトは無し・・・。


時々eBayとかに出品されてますが、他のプロダクトに比べると頻度は以上に低くレア扱いです。


ポリスカーのロナルドさん、飛行機のバーディーさんに加え、機関車に乗るハンバーグラーさんの存在は確認済。ベイリーズでも見かけたのですが異常にコンディションが悪いので連れて帰ってくるのは止めました。またのんびり探すことにします。


しかしこのバーディーさん、飛行機で空を飛べるからでしょうか?とても嬉しそうな顔をしているのが印象的ですね。




今日は約束通り妻と我が家のテッドさんを連れて映画館へ。そうです、"ted2"を観るのです。

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劇場には後輩?のテッドさん。我が家のテッドさんの後輩ってことになるんでしょうかね。




いやぁ前作に負けず面白かったです。っていうか前作より面白かったかも。妻によれば我が家のテッドも「映画のテッドもずいぶんと良い役者になったなぁ」と感心していたそうです。


え?テッドは映画を観れたのかって?空いてましたのでこの状態でオッさんと妻の間に座ってガッツリ鑑賞しておりました。いやいやオッさんは何をやってるんでしょう・・・暗いからわからなかったと思いますが、人から見れば「テディベアと映画を観る変態中年オヤジ」いや、「変態中年夫婦」ですワ。




かといってテッドにテッドを見せないのも何ですよね・・・。まぁ難しく考えないで楽しくやりましょう。


映画は夜の回でしたので帰りに牛タンの「司」さんに寄って夕食です。




数ある仙台の牛タン屋の中でも評判の良い「司」さん。実はオッさんも妻も初訪問。確かにシンプルで美味しい牛タン定食でした。評判良いのも納得です。




帰宅後のテッドさん、どことなく誇らしげに見えるのは気のせいにちがいありません。




©1996
McDonalds Corp.
China HK 03


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アリゾナ州フェニックスのアンティークショップからいらっしゃったBirdie the Early Birdさんです。


1996年のHappy MealでUnited Airlineとのコラボ物です。我が家には飛行機に乗ったRonaldさんと、空港のトラックに乗ったRonaldさんがいるのですが、新たにこのシリーズには色々な方がいることが判明したわけです。


この車両はコンテナトラックというそうです。わたしたちのスーツケースが入ったコンテナを飛行機に積むために、空港内をウロウロしている芋虫みたいな特殊車両。通常は飛行機のハネとかに引っかからないように全高が低い車両ですが、バーディーさんの乗っているのはどうみても畑のトラクターっすよね。


ご丁寧にスーツケースが積み下ろしできるようになっています。


オッさんと妻はノースウエスト時代からのデルタ航空ファンですので、UAというのはちょっと・・・。これがノースウエストやデルタ物だったらどんなに良かった事かとは思っちゃいますね。


さて、今日も走った道を振り返ってみましょう。フェニックスからフラッグスタッフまでは前回ご紹介したI-17を使いました。そしてフラッグスタッフからレイク・パウエルまでを走ったのはU.S.ROUTE 89と迂回で使ったU.S.ROUTE 89-Aです。


U.S.ROUTEというのはまぁ、国道ということです。正式名称はUnited States Numbered Highwaysで、U.S.ROUTEとかU.S.Highwaysとかで呼ばれています。89号線であればUS 89と簡易表記されますね。


国道とはいうものの、道路維持管理を連邦政府が行っているわけではなく、各州や沿線の自治体が維持管理を担っているそうです。Interstateが整備されてきていますが、一般道の幹線道路として、まだまだ利用されています。


US 89は米国の西部を南北に貫く道路で、南はアリゾナ州フラッグスタッフ、北はモンタナ州のカナダ国境までという2,015Kmの壮大な道です。他の道路と統合される1992年までは、南端がアリゾナ州のメキシコ国境の街までだったので、カナダとメキシコの"Border to Border"つまり、国境から国境までの道路として知られていたそうです。



現在においてはInterstateや州道との共用や入り繰りがあり、地図上では分断されているように見えますけどね。


この道はオッさんと妻の旅心を揺さぶる道です。今回はフラッグスタッフからアリゾナ州北端でユタ州境近くのページという街までのドライブで下が、そこから先に行けばユタ州を北上してソルトレイクシティへ。さらに北上するとアイダホ州に入り、ワイオミング州でイエローストーン国立公園を抜け、モンタナ州に入り、カナダ国境まで行けるというわけです。


アリゾナ州からユタ州にかけてはグランドキャニオンを中心に、数々のグランドサークルにアクセスできる道路ですし、イエローストーンにおいては公園内を走る道路でもありますので、この道路の愛称は"National Park Highway"となっています。まさに、オッさんと妻の旅のど真ん中な道路じゃないですか。地図上でトレースしているだけでも楽しくなりますね。


オッさんは広島&岩国の出張から帰ってきました。でも明日からは金沢へ出張・・・。飛行機乗るのは嫌いではないのですが、移動が続くとやっぱり疲れますね。金沢で美味しい魚でも食べてきて、元気を付けることにします。

©96 McD CHINA 
©96 UNITED 


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